一辆注册仅150天的“准新车”正以二手车花式恭候报关出口，但自2026年1月1日起，这么的操作将因一纸新规面对闭幕。
近日，一份对于二手车出口的新《告知》（《对于进一步加强二手车出口照管责任的告知》）直指行业恒久存在的“新车二手出”乱象。
据中国汽车运动协会数据泄漏，2024年上半年二手车出口量已超2023年全年总数，同比增长跨越200%。部分出口企业通过将新车以二手车花式出口，躲藏国度对新车出口的严格照管。这种操作不仅污蔑了信得过的买卖数据，更在国际商场上埋下隐患——枯竭坐蓐企业售后解救的“准新车”，一朝在国际出现质地问题，将严重毁伤“中国制造”的合座声誉。
《告知》恰是在这么的布景下出台，既是对行业乱象的实时纠偏，亦然对产业长久发展的计谋布局。
政策规章，自2026年1月1日起，对苦求出口距注册登记日历不悦180天的车辆，出口企业必须提交车辆坐蓐企业出具的《售后维修办事阐述书》。
这份文献必须明确载明出口国别、车辆信息、提供售后办事的网点信息等实质，并加盖坐蓐企业公章。无法提供这一关节文献的车辆，将无法得回出口许可证。
监管的另一挫折鼎新是引入“负面清单+动态照管”机制。《告知》附件《二手车出口不诚信行径负面清单》精确列出七大违游记径，包括出口辞让出口的车辆、伪造文献、不扩充质地保证义务等。
政策荧惑有条目的企业在重心国际商场成就全球展示来回商场，拓展营销、仓储等概括办事。同期拓荒出口企业与汽车坐蓐企业、国际入口商深度和谐，共同构建掩盖车辆全生命周期的售后办事体系。
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